栓船柱在碼頭作為船舶系纜設施常被使用,因
鑄鐵系船柱形狀為柱狀,被稱(chēng)為
栓船柱或系船柱,由金屬材料制作。勇銳廠(chǎng)家生產(chǎn)的
鑄鐵系船柱形狀經(jīng)過(guò)的提煉與篩選保留主要的有限元素,幾何尺寸與船錨布局的技術(shù)。栓船柱在充分合理的分配工作負荷以及栓船柱布局和結構形狀方面進(jìn)一步優(yōu)化,使栓船柱保持穩定的使用性能,并且提供 使用和停泊船只的方案。
鑄鐵系船柱根據泊位能力、碼頭結構型式設計選型,滿(mǎn)足船舶離靠碼頭、停泊、移泊和調頭等作業(yè) 和使用方便要求。栓船柱由殼體、錨桿、螺母、墊圈、錨板和柱心填料組成。栓船柱分鑄鐵(HT200)和鑄鋼(ZG230-450),規格型號:50KN-2000KN。
栓船柱按用途分,有普通栓船柱、風(fēng)暴栓船柱、試車(chē)栓船柱等。
1、普通栓船柱的位置一般距沿線(xiàn)約0.5~0.8米,過(guò)近,易被船舶靠離時(shí)撞及,對帶纜操作也不 ;太靠后,有礙裝卸機械作業(yè)和損壞纜繩。對于艤裝和修船碼頭,由于前面沿有接電箱等設施,要求系船柱距前緣線(xiàn)稍遠,約取0.8~1.0米。
2、風(fēng)暴栓船柱供風(fēng)暴時(shí)船舶系纜之用,一般設在碼頭后方。有些港口由于遭受臺風(fēng)的機會(huì )很少,或大風(fēng)時(shí)船舶不在港內避風(fēng),因而不設風(fēng)暴栓船柱;有些港口,為了不妨礙裝卸運輸機械運行,在碼頭后方不另設風(fēng)暴系船柱,而是將普通
系船柱的尺寸加大,使其在大風(fēng)時(shí)也可使用。
泊頭市勇銳一家
栓船柱、機床鑄件,鑄鐵大理石平臺槽鐵、三維柔性平臺、鋼錠模鑄件產(chǎn)品加工銷(xiāo)售為一體的公司。我們具有較高的管理水平,技術(shù)力量,檢測手段。近年來(lái)公司不斷調整產(chǎn)品結構,逐步增加產(chǎn)品類(lèi)別,并做了大量的努力來(lái)改進(jìn)和提高產(chǎn)品質(zhì)量。我們始終致力于向客戶(hù)提供高性?xún)r(jià)比、高精度、高質(zhì)量的產(chǎn)品。